方新出生于福建永泰，在他十八岁时，中国汽车工业正处于飞速发展的阶段。那时的他在街口看到各式各样的老式汽车飞驰而过，那一刻，对汽车的喜爱就像一颗种子，深深埋在他心里。

他知道，小县城的生活就像一种命定的循环，他心怀梦想，努力学习，成功考入南京理工大学。毕业后，他投身于汽车制造行业，那一颗关于梦想的小小种子，终于开始慢慢发芽。

进入汽车行业以来，方新长期在生产一线承担重要工作，2000年，他参与东南汽车新厂建设，担任生产工程师。在这里工作了八年后，他来到了福建奔驰，他先后了担任焊装车间高级经理，党委委员、总装车间高级经理等职务。在福建奔驰工作的这十三年里，他参与了福建奔驰的厂房建设，工艺及设备导入，唯雅诺、凌特、新V级车、新威霆、威霆厢式货车5款车型试装及量产等多个重要发展阶段。

2014年，方新第一次担任总装车间高级经理，他大力推动生产制造技术在总装车间的运用，在汽车行业高速发展的阶段，如何提升总装生产制造技术是一个难点。

在行业竞争的驱动下，他选择主动承接课题，带领总装车间团队，深入一线调研，多次研讨，自主开发制造，以小投入建立起了有福建奔驰总装车间特色的成台份系统，该系统至今仍在运行，极大提升了总装生产制造的效率，为公司节约成本数百万元。

2020年8月，V-Class中期改款车型即将投入量产。方新协调相关的职能部门，共同解决各类技术难题，在这段时间，方新深入一线，以“职工创新”为突破口，针对空气悬挂、动力系统、电器功能等变更模块，四轮定位及轮毂设备稳定性工作开展创新攻坚，累计参与攻关立项5项，节约成本200余万元。从7月试装结束到8月正式量产，仅用了一个月时间。

作为现有车型的年度改款，VS20 MOPF在未上市时就已经创造了好几个第一次。比如，第一次车型试装先于西班牙工厂、第一次在没有国外技师到厂支援的情况顺利完成了试装任务，第一次车型量产先于西班牙工厂……它的成功下线是对总装团队能力的肯定，也为公司的高质量发展打下了坚实的基础。

方新从一名初出茅庐的白丁成长为经验丰富的现场管理者，方新既有创新的勇气，也有努力钻研的激情，正是这两种品质的结合，让他带领团队实现了一次又一次的技术突破。

他在汽车行业工作的这些年里，有过迷茫，有过彷徨，有过自豪欣喜，他尝到了“酸”、“甜”、“苦”、“辣”各类滋味，在未来的日子里，他会继续在汽车制作行业这条大路上，一路奔驰……